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世界上第一架全电动商用飞机在加拿大起飞

发布日期:2019-12-12
世界上第一架全电动商用飞机在加拿大起飞
 
 
国防科技网(www.51kgxd.com)编译:国外媒体报道  世界上第一架全电动商用飞机已经进行了首次试飞,从加拿大城市温哥华起飞,飞行15分钟。

澳大利亚工程公司magniX的首席执行官RoeiGanzarski说:“这证明了全电动形式的商业航空是可行的。”。

该公司设计了飞机的,并与港航合作,港航每年在温哥华、惠斯勒滑雪胜地和附近岛屿及沿海社区之间运送50万名乘客。

甘扎斯基说,这项技术将意味着航空公司节省大量成本,实现零排放。“这标志着电动航空时代的开始,”他说。

随着人们越来越多地飞向天空,新技术也迟迟未能落地,民航业是碳排放增长最快的来源之一。

国际民用航空组织(ICAO)鼓励更多地使用高效的生物燃料发动机和更轻的飞机材料,并优化航线。

这架62岁、6名乘客的DHC-2deHavillandBeaver水上飞机由港湾航空公司(HarbourAir)创始人兼首席执行官格雷格•麦克杜格尔(GregMcDougall)驾驶。“对我来说,那次飞行就像是在飞海狸,但它是一只注射了电动类固醇的海狸。实际上,我不得不放弃使用电源

日出后不久,麦克杜格尔在温哥华国际机场附近的弗雷泽河上,当着大约100名围观者的面,乘坐了这架飞机。据法新社一名在现场的记者说,这次飞行持续了不到15分钟。

麦克杜格尔说:“我们的目标是让整个舰队真正通电。

麦克杜格尔表示,除了燃油效率外,该公司还将节省数百万美元的维修费用,因为电动马达需要“大幅”减少维修费用。

然而,港航至少要等两年才能开始为40多架水上飞机的机队通电。

电子飞机必须进一步测试,以确认它是可靠和安全的。此外,电动机必须经过监管机构的批准和认证。

在渥太华,交通部长MarcGarneau在首航前说他“祈祷电动飞机能正常工作”。如果真是这样,他说:“这可能会为更环保的飞行创造一种趋势。”

电量也是一个挑战。甘扎斯基说,一架像周二飞行的飞机只能用锂电池供电飞行约160公里。虽然距离不远,但对于港航运营的大多数短途航班来说,这已经足够了。

甘扎斯基说:“现在的航程并不是我们所希望的那样,但它足以启动这场革命。”他预测,电池和电动机最终将被开发出来,为更长的飞行提供动力。

当全世界都在等待的时候,他说更便宜的电力短途航班可以改变人们的联系方式和工作地点。“如果人们愿意开车一小时上班,为什么不坐15分钟的飞机上班呢?他说。
 
本文链接:https://www.51kgxd.com/news/shijie-hangkonggongye/146025.html
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